Uitlaatsystemen
Het enige onderdeel van je auto dat je hoort voor je hem ziet. Klepgestuurd, zodat je stil kan vertrekken en hard kan aankomen.
Waarom dit langer duurt bij ons
Een uitlaat is geen volumeknop. Het verschil tussen een systeem dat je na een week beu bent en één waar je na twee jaar nog blij van wordt, zit in de toon — en vooral in wat er níet gebeurt bij 2.000 toeren op de snelweg.
Daar rij je namelijk het grootste deel van je tijd. Een slecht ontworpen systeem geeft daar resonantie: een lage brom die in je hoofd gaat zitten en gesprekken onmogelijk maakt. Een goed systeem is daar stil, en komt pas los boven de 3.000.
Wij monteren de merken die dat begrijpen: Milltek Sport, Remus, Ragazzon, Scorpion en Akrapovič. En als er voor jouw auto niets bestaat dat klopt — of als je iets wil dat niet in een catalogus staat — bouwen we het zelf. Met de hand gelast, buis per buis, op maat van jouw onderstel.
Dat laatste is waar we het meeste plezier aan beleven en het meeste tijd in steken. Een custom systeem is dagen werk: uitmeten, buigen, passen, lassen, terugpassen, opnieuw. Je hoort het resultaat in de eerste seconde.
Van afspraak tot sleutel
Vier stappen. Je weet op elk moment waar je auto staat en waarom.
Geluidsprofiel
Wat wil je horen, en waar? We laten je opnames horen van systemen op jouw motor — binnenin bij 2.000 toeren, buiten bij vollast. Dat zegt meer dan welke omschrijving ook.
Keuze of ontwerp
Bestaat er een systeem dat klopt, dan monteren we dat. Bestaat het niet, dan tekenen we het: buisdiameter, X- of H-pipe, resonatorlengte, klepposities en de plek van de sierstukken.
Bouwen
Bij custom: uitgemeten op de auto, gebogen, droog gepast, TIG-gelast in RVS 304. Elke naad met de hand. Bij een merksysteem: gepast, uitgelijnd, rubbers vervangen waar nodig.
Afstellen
Klepsturing aangesloten en getest in elke stand. Sierstukken uitgelijnd op de bumperuitsparing — gelijke hoogte, gelijke uitsteek, links en rechts symmetrisch. Daarna een proefrit.
Zelden staat dit alleen
Een transformatie is een totaalplaatje. Dit zijn de ingrepen die het vaakst samen met uitlaten gaan.
Uitlaatsystemen bij Gilvora in Kaulille (Bocholt) — klanten uit heel Limburg, waaronder Hasselt, Genk, Bree, Peer, Pelt, Lommel, Beringen en Maaseik, en uit de rest van Vlaanderen. Uitsluitend op afspraak.
Klaar om te beginnen?
Stuur ons je auto, je budget en het gevoel dat je zoekt. Je krijgt een eerlijk plan terug — ook als dat betekent dat we je aanraden iets anders te doen dan je in gedachten had.